Ширина: 185;
Профиль: 60;
Диаметр: 15;
Индекс нагрузки: 88 (560 кг);
Индекс скорости: H (210 км/ч);
Сезонность: Зимняя;
RunFlat: Нет;
Шипы: Нет.
Зимняя резина X-Ice XI3 от Michelin демонстрирует великолепное сцепление на и высокие тормозные и тяговые качества на льду. Шины позиционируются для широкого спектра легковых авто. Новое строение протектора и его конфигурация обеспечивают высокую безопасность и комфортное управление на скользкой дороге.
Ламели имеют оригинальную Z-образную форму, обеспечивают жесткость протектора и хорошее сцепление с дорогой.
В модели X-Ice XI3 часть ламелей заменена на микро-помпы. Это специальные углубления в форме цилиндра, которые разбивают водную пленку между ледовым покрытием и покрышкой. Такое решение позволило более эффективно удалять воду от контактного пятна и повысить жесткость шины. Верхние края протектора имеют пилообразный рисунок, которые хорошо откидывает снег и слякоть, защищая дренажные канавки от засорения. Используется и технология Iron Flex, которая подразумевает использование прочных каркасных нитей. Такой каркас позволяет эффективно рассеивать пиковые нагрузки на места покрышки.
Основные особенности зимней шины Michelin X-Ice 3:
-повышение числа блоков протектора увеличило количество зацепляющих кромок, что намного повысило сцепление с любым дорожным покрытием;
-специально разработанная зигзагообразная форма блоков, расположенных во внешних секциях, намного улучшила продольное и поперечное сцепление;
-уникальный дизайн плечевых блоков повысил управляемость и тяговое усилие в глубоком снегу;
-уникальное расположение канавок позволило создать «эффект гусеницы», повышая эффективность торможения и тяговое усилие;
-оптимизированные по направлению ламели, специально расположенные под разнообразными углами, повысили управляемость при прямолинейном движении и при прохождении поворотов;
-специальные углубления в блоках, расположенных в центральной части, повысили жесткость шины, тем самым предотвратили неравномерный износ;
-маленькие выступы на краях блоков контактируют с соседними блоками, увеличивая поперечную устойчивость на любом дорожном покрытии.